Вопросы по оборудованию

Силовой дроссель необходим для защиты ПЧ от резких кратковременных всплесков/провалов сети, снижения помех проникающих из сети и от ПЧ в сеть, уменьшения пусковых токов, увеличения времени нарастания токов КЗ в нагрузке, что позволяет защите работать более надежно. При выборе сетевого дросселя нужно знать параметры тока и индуктивность. Индуктивность дросселя должна быть такой, чтобы падения напряжения при номинальном токе не превышало 3-5% от номинального напряжения сети.
Падение напряжения в Вольтах можно посчитать по формуле:
U=2*Pi*F*L*I, где F-частота сети (Гц); L – индуктивность дросселя (Гн); I – ток через дроссель (А)
Определив индуктивность дросселя следует учитывать следующие условия:

• на обмотках дросселя падает напряжение и, при неправильном выборе дросселя (слишком высокое сопротивление на частоте 50Гц), напряжение на входе ПЧ может быть меньше допустимого для его нормальной работы. А при маленькой индуктивности дросселя его полезные свойства могут быть сведены до нуля;
• номинальный длительный ток сетевого дросселя был равен или больше, чем максимальный длительный ток, потребляемый ПЧ от сети;
• при рабочих и аварийных режимах магнитопровод дросселя не должен входить в насыщение;
• дроссель должен быть рассчитан на соответствующее напряжение.

Использование сетевых дросселей позволяет увеличить надежность работы ПЧ и электродвигателя. Рекомендуемые параметры дросселей можно увидеть в руководстве по эксплуатации конкретного ПЧ.

Если никак нельзя уменьшить длину кабеля до 20 м, то рекомендуется установить на выходе преобразователя частоты моторный дроссель ED3S. С дросселем длина кабеля увеличивается примерно до 100 метров. Если требуется длина кабеля до 300 – 350 метров, то нужно вместо моторного дросселя установить RLC –фильтр.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя устанавливать пускатель или другую коммутационную аппаратуру между преобразователем частоты и двигателем, так как это может вывести из строя преобразователь частоты!

Не нужен, но если его наличие требуется схемой управления, то может стоять, но его контакты должны надежно замыкаться и размыкаться, без дребезга и искрения в процессе работы преобразователя. Осуществлять запуск мотора одновременно с подачей напряжения пускателем на преобразователь частоты ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Остановка мотора снятием напряжения с ПЧ возможна. Винты на всех зажимах линии питания от трансформатора до преобразователя, на клеммах преобразователя и мотора должны быть затянуты.

Применение автоматического выключателя (трехполюсного или двухполюсного – зависит от типа преобразователя) обязательно! Автоматический выключатель должен быть с характеристикой отключения «В» или «С», время срабатывания при КЗ должно быть как можно меньше, его номинальный ток выбирается из таблицы в инструкции по эксплуатации к соответствующему преобразователю частоты. Желательно применять автоматический выключатель с защитой от утечки на землю.

Выходной дроссель увеличивает индуктивность в выходной цепи и уменьшает колебания тока и скорость нарастания напряжения, тем самым, увеличивая срок службы обмоток двигателя. Применение выходного дросселя целесообразно при достаточно длинной силовой цепи от преобразователя частоты до двигателя. Обычно его рекомендуется ставить при длине цепи более 20м.

Дроссель ограничивает скорость нарастания тока во входной цепи преобразователя частоты, тем самым защищает преобразователь частоты от резких перепадов напряжения в сети (например, при включении/выключении крупных потребителей). Также дроссель улучшает синусоидальную форму входного тока преобразователя частоты, тем самым снижает помехи в сети и продлевает срок службы преобразователя частоты.

Высокочастотные фильтры (радио-фильтры, фильтры ЭМС) предназначены для защиты сети от помех, которые наводит частотный преобразователь.
Принцип работы частотного преобразователя - это использование широтно-импульсной модуляции, т.е. при генерации выходного напряжения используется высокая частота коммутации транзисторных ключей (обычно 4-16 кГц).
Поэтому любой частотный преобразователь независимо от производителя наводит высокочастотные помехи в сеть. Для промышленных сетей в России это не так важно, в 90% случаев эти фильтры не применяются.

Входные сетевые дроссели предназначены для защиты частотного преобразователя от пиковых скачков напряжения в сети. Частотные преобразователи защищены от плавного перепада напряжения, но чувствительны к резким броскам.
Поэтому, входные дроссели применяют в нестабильных промышленных сетях, в бытовых сетях дроссели обычно не применяют.
Производители преобразователей частоты, как правило, не настаивают на обязательном применении дросселей, т.к. это ведет к удорожанию электропривода, зачастую необоснованному. Компания LENZE-ACTECH также не считает обязательным применять дроссели во всех случаях. Тем не менее, применение дросселей обязательно, начиная с мощности частотного преобразователя 55 кВт.

Работа на частотах ниже 50 Гц является нормальным режимом для частотного привода при ПИД-регулировании по сигналу обратной связи; более того, большинство преобразователей частоты устанавливаются, чтобы понизить частоту вращения двигателя и уменьшить избыточную производительность привода. Только в самых тяжелых случаях при длительной работе на частотах 10 Гц и менее с повышенным моментом нагрузки (прямой привод бетономешалки) требуется установка дополнительного вентилятора для принудительного охлаждения двигателя.
В Вашем случае возможно организовать обратную связь с ПИД-регулированием по датчику температуры, если он имеет выход 4~20 мА либо 0~10 В. Если же используется датчик типа "сухой контакт", можно использовать его в качестве команды плавного пуска насоса с разгоном по заданной характеристике и отключения по достижению требуемой температуры.
Что касается выбора преобразователя частоты, выбирайте исходя из номинальной мощности и напряжения Вашего электродвигателя.

Такая функция есть во всех ПЧ Дельта, например для серии С2000 это 06-71 Low Current Setting Level
+ 06-72 задает время детекта, его можно вывести на дискретный выход в цепь аварийной остановки, скомбинировав при необходимости с сигналом "частота достигнута" Operation speed attained
3: Desired frequency attained 1 (Pr.02-22)
4: Desired frequency attained 2 (Pr.02-24) это выбор функции дискретного выхода.
для серии F - тоже есть. и т.д.
С другой стороны, поставив небольшое время разгона Тр, и установив время детектирования больше чем Тр, можно достоверно обнаружить сухой ход только одним параметром "low current level", ведь погружной насос всегда на максимальной скорости должен работать.

Привод может управляться импульсным сигналом частотой 0~1кГц (соответствующей мастер-частоте от 0 до Fmax)

1. Установите плату энкодера.
2. Pr00-10=0 или 2 (поскольку сам мотор не имеет энкодера, то режим PG не включаем)
3. Pr00-20=4 или 5 (зависит от типа импульсного сигнала. Если это только однофазный сигнал, без указания направления, то выбираем 4)
4. Pr10-00=20 (1kHz/50Hz=20, если Fmax = 50Hz). Если отличается, то также устанавливаем Pr01-00 and 01-01.
5. Pr10-15=3 или 4 (зависит от того, как именно вы управляете направлением FWD/REV)

Да, с помощью firmware 4.08 возможна работа на частоте до 2000 Гц. Запросите у нас файл "VFD-B high-speed.pdf" с подробными инструкциями

Причина в том, что на малых частотах момент асинхронного двигателя резко падает. Коррекция характеристики U/f, компенсация пускового момента может не помочь. Решить проблему даже на самых простых частотниках может старт с ненулевой частоты, например 3-5 Гц. Для этого необходимо установить параметр 01-08 - нижний уровень ограничения выходной частоты.

Для ПЧ данной мощности (11 кВт) подключение тормозного резистора возможно как через тормозной модуль, так и напрямую.
Однако, необходимо иметь ввиду, что для обеспечения максимальной эффективности торможения, необходимо использовать тормозной модуль, т.к. встроенный чоппер будет работать на пределе.